2007年03月11日
5000キロ点検いってきた。
５０００キロどころか５ケ月弱で6600キロ走ってるんだが(；´Д｀)
ほんでいつもお世話になっている営業さんに挨拶して車を渡したところ、「なんか左折するときにハンドルがおもい」と言い出し、ちょっと預からせてくださいとムリヤリに入院(；´Д｀)
……つーかぜんぜん気づかなかったんだが。
あれかなー、こないだタヌキひいたのが原因なのかな……しかも２度目orz
2006年10月22日
納車
というわけで、三菱 『 i 』 をこうた。
ここに修理キット、ここがジャッキでーとか確認してたら、新しい遊び場発見とばかりにトラ子が搭乗。
ぶっちゃけた話、尻はちとかっこ悪いと思う。後方視界も微妙に悪い。
霧が出る峠道を通勤するので、フォグランプはつけた。あとのオプションは
ルーフスポイラー
マフラーカッター ……アウターバレルはやっぱ金属じゃないと(何をしでかすキですか)
ナンバープレートフレーム
バイザー
ぐらい。びっくりしたんだが、灰皿がねーよ。この車。いやすわないけど、吸う人がまわりにいるんで、自前でなんとかしてください>吸う人達
試乗したときはなんか、エンジンうるせえ車だなと思ったけど、あらためて乗ったら気にならなくなった。後部座席の人はうるさいかもしれんけど。エンジンが後ろにあるからね。
坂道しょっちゅうはしるからターボにしてくれといったせいか、平坦な道で走ると、ちょっと踏んだだけであっさり60キロまで加速。これは高速とか走っても楽しそうな車だな。横風怖いけど。
ハンドリングは軽く、ブレーキは代車のEKワゴンの軽く踏んだだけで『キュド!ッ!』と止まる奴とはちがって遊びのあるぬるぬるブレーキ。こっちのほうが自分好み。坂で降るときはエンジンブレーキ使ったほうがいいかもね。
乗ってて楽しいと思える車ってなんかはじめてです。はい。